学科は自動車免許と同じようなレベルで楽勝、絶対に満点合格のはずだ。問題は実技。講習で初めて船外機付ボートに乗り運転。自動車で例えると、運転操作も十分に教わっていないのに、いきなり路上にださされるようなものだ。１９人中、１５人は運転経験者らしく、なかなか慣れずに苦労した。しかも、教官が６０くらいのコテコテのおばちゃん。何度も怒られ、しかも２時間の中で試験をクリアできるだけの確認や運転、試験内容を覚えないといけないので、これだけ必至になったのは産まれて初めてかもしれない。ロープワークや船体確認、操作、係留、解らんはＯＫだが、人名救助と着岸に関しては緊張だ。試験で自分が気づいた失敗は２つ。１つ目は、人命救助で中立しないままブイを引き上げてしまっって、やりなおし。もう１つは、着岸でオーバーした時、後退と前進を間違ったことだ。それでも、合格することができ、これで船長の仲間入りだ。
航行区域が湖と川、指定海域に限定されるが、海は乗り物酔いするので琵琶湖だけで十分。５トン未満、２０．４馬力未満の船を運転できるようになったのだ。これで人は僕のことを陸上でも船長と呼ぶだろう、いや呼ばせる。ボートを買う余裕はないので当然レンタルだが、借りようと思っている船は２台を合体したダブルドラゴンと呼ばれる１５馬力の船と決めている。１２歳未満の子供は０．５人なので、定員３名の場合、大人２名と子供２名で家族が乗れる。１日１３０００円は高いが死ぬまでに数十回は借りることになるだろう。